Ремонт стиральных машин

Ответ: возможно, не хватает давления воды (слабый напор), либо не полностью открыт кран подачи воды, либо засорился сетчатый фильтр на входе в блок клапанов набора воды. Также может быть неисправен блок клапанов набора воды, или не подаётся сигнал от МУ при неисправности устройства блокировки люка (УБЛ) или неисправности самого МУ. Стоимость работы зависит от конкретной неисправности из вышеперечисленных. Работа по замене неисправной детали и стоимость самой детали или её ремонта.

Ответ: неисправна ручка дверцы люка/замок/УБЛ/модуль управления.

Ответ: неисправность двигателя: износ щёток, замыкание обмоток статора, неисправность датчика оборотов двигателя, повреждение ламелей ротора (для щёточного двигателя), обрыв в цепи питания двигателя, неисправность конденсатора, неисправность инвертора управления двигателем (для бесконтактного двигателя), обрыв ремня, слетел ремень (возможен при нарушении соосности вала бака и двигателя из-за износа подшипников), износ и заклинивание подшипников, неисправность модуля управления.

Ответ: возможная причина – неисправность трубчатого нагревательного элемента (ТЭН). В нашей практике ремонта стиральных машин в Москве и Московской области физическое разрушение ТЭНа встречается в стиральных машинах Samsung и LG. Это связано с использованием некачественного материала корпуса ТЭНа, который просто «растворяется» в воде и разрушается. Это может привести к короткому замыканию в цепи питания ТЭНа и, в лучшем случае, повреждению модуля управления (МУ), а в худшем к возникновению пожара. Поэтому, если Вы обнаружили, что вода не нагревается, то срочно остановите и обесточьте машину и обратитесь к специалистам по ремонту стиральных машин. Датчик температуры также может быть причиной отсутствия нагрева, но его неисправность – очень редкий случай.

Опыт ремонта европейских брендов стиральных машин Indezit, Ariston, Hotpoin-Ariston, Candy, Zanussi, Electrolux, AEG, Bosch, Siemens, Miele, Gorenje, Kaiser, Vestel, Wirlpool, Ardo, Asco, Beko, Brandt и др. выявил отсутствие такой проблемы, как полное разрушение ТЭНа даже при длительной эксплуатации оборудования в течение 8 и более лет. Проблема с нагревом воды, вызванная поломкой ТЭНа у этих стиральных машин, чаще всего происходит из-за известковых наслоений от жёсткой воды, плотным слоем покрывающих корпус ТЭНа. Это приводит к перегреву спирали и её обрыву. Проблема решается простой заменой ТЭНа, а повторение этой проблемы помогут исключить следующие рекомендации от мастера по ремонту стиральных машин:

• После ремонта необходимо прочистить внутреннюю полость бака от отложений накипи и грибка с помощью порошкового антинакипина для чистки чайников и стиральных машин. Для этого засыпьте порошок в соответствии с инструкцией по применению средства прямо в барабан стиральной машины, выберете программу для стирки хлопчатобумажного белого белья при максимальной температуре (90/95°С) и запустите стирку без белья.
• В дальнейшем пользуйтесь высокотемпературным режимом стирки белья с периодичностью не реже 1 раза в месяц.
• Не реже 1 раза в год откручивайте и прочищайте сливной фильтр-уловитель (он находится в нижней части стиральной машины справа). При регулярной стирке только на низких температурах (30, 40, 60°С ) на манжете и в полостях бака могут размножаться болезнетворные бактерии, плесень и грибок (они погибают при температуре выше 72°С), а ТЭН «обрастает» отложениями солей жёсткости (кальций, натрий, калий и др.) и «перегорает» значительно раньше положенного срока.

Периодическая стирка белья при высокой температуре 90/95°С предотвратит от образования грибковых отложений внутри бака и на манжете, а также продлит срок службы ТЭНа: при высоких температурах солевые отложения выгорают и отслаиваются с поверхности ТЭНа.

Ответ: стоимость ремонта зависит от причины плохого отжима. Специалист по ремонту стиральных машин в процессе диагностики выявит неисправный узел и устранит проблему.

Плохой отжим может быть связан со следующими неисправностями:

• Сбой в работе двигателя стиральной машины. Во время цикла стирки двигатель работает на малых оборотах и испытывает незначительную нагрузку. При работе на отжиме белья нагрузка вырастает до максимальной. Если износ щёток двигателя приближается к критическому уровню или произошло замыкание в обмотках, то двигатель не справляется с нагрузкой и отжим происходит на малых оборотах или программа даёт сбой. В этом случае необходим ремонт или замена двигателя. Ремонт стоит от 1500 до 5000 рублей, новый двигатель от 6000 до 12000 рублей (для бюджетных марок СМА).
• Засорение сливной системы или неисправность сливного насоса. Устранение засора и прочистка сливной системы стиральной машины стоит от 790 до 1900 рублей. Замена сливного насоса обойдётся от 1800 до 2500 рублей в зависимости от марки и модели СМА, стоимость помпы от 900 до 3500 рублей в зависимости от модели и производителя.
• Слабое натяжение ремня привода барабана стиральной машины. Замена ремня стоит от 790 до 1900 рублей в зависимости от марки и модели. Разброс цен связан с тем, что есть конструкции машин без люка на задней стенке, у которых для доступа к шкиву барабана необходима частичная разборка корпуса. Новый ремень обойдётся от 300 до 900 рублей в зависимости от размера, конфигурации, материала и производителя.
• Подклинивание подшипников. В этом случае необходима их замена. Ремонт, связанный с заменой подшипников стиральной машины, является трудоёмкой и дорогостоящей процедурой — это капитальный ремонт бака, который сопровождается полной разборкой стиральной машины. При этом меняется и сальник, который предотвращает попадание воды в подшипниковый узел. Стоимость ремонта от 30 до 50% стоимости новой стиральной машины и зависит от её габаритов, конструкции бака (металлический или пластиковый, разборный или не разборный), износа посадочных мест подшипников — вала барабана и втулки бака.

Ответ: причины могут быть разные. Рассмотрим их по порядку:

• Засор в канализации, к которой присоединён сливной шланг стиральной машины.
• Засорение сливного шланга. Он имеет гофрированную структуру и специально прокладывается с перепадами уровней для получения гидрозатвора, поэтому мелкие частицы тканей, ворсинки от одежды постепенно накапливаются в нижнем колене шланга и блокируют слив воды.
• Засорение сливного фильтра.
• Посторонние мелкие предметы, нитки, длинные волосы могут заблокировать крыльчатку сливного насоса и вывести его из строя.

Ответ: стиральная машина прыгает из-за повышенной вибрации при отжиме. Это может быть вызвано разными причинами:

• Недостаточная загрузка стиральной машины бельём. При стирке одного-двух предметов бельё физически не может равномерно распределится по поверхности барабана и центр тяжести смещается от оси вращения, что и вызывает повышенную вибрацию и биение барабана.
• Избыточная загрузка стиральной машины бельём. Слишком большая масса барабана с бельём, пропитанным водой, при вращении на высоких оборотах вызывает избыточную динамику, с которой не могут справиться штатные амортизаторы. Это приводит к преждевременному разрушению подшипников.
• Износ амортизаторов стиральной машины приводит к повышенной вибрации и последующему разрушению подшипников.
• Износ подшипникового узла приводит к люфту в посадке «барабан – бак» и при отжиме белья вызывает, кроме повышенной вибрации, появление посторонних звуков (гул, шум). Стоимость замены подшипников от 30 до 50% стоимости новой стиральной машины.

а) выбивает сетевой автомат;
б) выбивает устройство защитного отключения (УЗО);
в) машина работает исправно, но при касании корпуса бьёт током.

Ответ:

При обнаружении данной проблемы необходимо обесточить стиральную машину и вызвать специалиста по ремонту стиральных машин.
а) Если отключается сетевой автомат, то в силовой цепи питания агрегатов стиральной машины произошло «короткое замыкание» (КЗ).
б) Если выбивает УЗО, то в цепи питания силовых агрегатов стиральной машины происходит утечка электрического тока («пробой» фазы на корпус): между фазой и «0» (корпусом) проскакивает искра.
в) Если во время работы стиральная машина бьёт током (пощипывает), но продолжает работать, то это означает, что не только есть «пробой» фазы на корпус, но и в сети питания нет заземляющего контура и отсутствует УЗО. А это серьёзное нарушение техники безопасности.
Для выявления неисправного элемента необходимо с помощью инструментальной диагностики проверить все узлы стиральной машины:

• Сетевой фильтр.
• Устройство блокировки люка (УБЛ).
• Блок клапанов набора воды.
• ТЭН стирки, а также нагреватель сушки и вентилятор сушки (если есть).
• Датчики: температуры, уровня воды, вибрации (3D сенсор).
• Электродвигатель привода барабана.
• Сливной насос и циркуляционный насос (при наличии).
• Соединительные провода.
• Модуль управления (МУ), если все другие элементы в порядке.

После диагностики и выявления неисправностей можно определить стоимость ремонта стиральной машины. Она складывается из суммы монтажно-демонтажных работ, проведённых при извлечении повреждённых узлов, стоимости новых деталей или цены восстановления неисправных.

Ответ: продолжение цикла невозможно по причине неисправности одного или нескольких узлов стиральной машины, происходит сбой программы. Ошибка на табло (цифры или сочетание букв и цифр) или комбинация мигающих индикаторов с определённым алгоритмом являются кодом неисправности. Расшифровка кода ошибки хоть и поможет сузить перечень возможных неисправностей, но не может точно указать какой именно узел является проблемным. На появление любого из возможных кодов ошибок могут влиять 3-5 и более элементов, поэтому стоимость ремонта определить спонтанно не всегда удаётся. Какой из них даёт сбой можно определить с помощью инструментальной диагностики. Проблема может быт вызвана неисправностью любого из следующих элементов:

• Кнопка «Пуск» — либо механическое повреждение (кнопка «запала»), либо повреждение в контактной группе.
• УБЛ или отсутствует его питание.
• Нет подачи воды (закрыт кран, засор в шланге, неисправен блок клапанов набора воды или нет питания клапанов).
• ТЭН стирки и ТЭН сушки (если есть).
• Датчики: температуры, уровня воды, вибрации (3D сенсор).
• Электродвигатель привода барабана.
• Сливной насос и циркуляционный насос (при наличии).
• Соединительные провода.
• Модуль управления (МУ).

Ответ: сальник между баком и барабаном пропускает воду. Его необходимо заменить. При этом в обязательном порядке меняются подшипники, т.к. в старые подшипники попала вода и вымыла смазку